🌬️ Zapieczone Kolo Nie Chce Zejsc

magneto nie chce zejsc r1 przez flaash4747 » 2/7/2011, 10:21 witam, zabrałem sie za sciaganie magneta , dorobił mi znajomy sciagacz i nic nie chce drgnac:( nie chce gwintu zerwac na sciagaczu albo magnecie, jest jakis sposob zeby to sciagnac czy pozostaje serwis Od jakiegos czasu zaczely sie problemy mianowicie strasznie wolno chodzi a czasami sie zacina i gdy sie zatnie to slychac takie cos jakby tykanie co to moze byc i jak sie z tym uporac? Można je wymienić, bez konieczności zakupu całego pióra. Proces nie jest skomplikowany, jednak należy stosować się do kilku podstawowych wytycznych. Tylko prawidłowo zainstalowana i zabezpieczona guma dobrze spełni swoją funkcję. Jeśli nie czujemy się pewni w kwestiach manualnych, lepiej zaopatrzyć się w kompletny zestaw Ostatni raz. Zniszczyli koszule. Pofarbowali jakims dziadostwem i nie chce zejsc. Krzycza na klientow. Pani modelka w blond wlosach (ta na kasie) tak zaczela manipulowac i robic sceny kiedy wrocilam z koszula, ze myslalam, ze padne ze smiechu. Zenada. Wszystkie powyzsze opinie sa prawdziwe. Zreszta obie panie tam pracujace sa mega chamskie i Czy podczas wzwodu to normalne ze na miejscu szwów napletek nie chce zejsc dalej? po prostu blokuje mi sie w polowie zolędzia, a dalej uciskają go bardzo szwy, co powoduje kosmiczny ból W stanie spoczynku jest wszystko OK. Czy po rozpuszczeniu się szwów, napletek WKOŃCU cały zejdzie z zołędzia bez zadnych problemów ? prosze o pomoc ! teraz naprzykład przesałem grac i temperatura utrzymuje sie przy tych wyższych niż średnie obroty na pozimoie 58 stopni i nie chce zejsc niżej, a powietrze dmucha leciutko i wiatrak wieje głośno - tak chyba nie powinno być przy 800Hz Probowalem zdjac oslonke przy lusterkach ale nie chce zejsc. rowniez probowalem zdjac razem z uszczelkami tapicerke ale tez nie idzie (zapomnialem dodac ze wszystko odkrecilem i z zaczepow tez sciagnolem)Volvo V40: demontaż tunelu środkowego. Wymiana tunelu środkowego nie należy do trudnych prac. Jeśli iPhone zawibruje oznacza to że jest on zasilany, czyli włączony i że problem leży w samym wyświetlaczu. 2. Wyłącz i włącz ponownie swój telefon. Żeby wyłączyć telefon należy Jeśli nie wiecie, jak to zrobić, poszukajcie w sieci - znajdziecie tam pełno przydatnych poradników! Jeśli w grze macie lagi… Musicie zmienić kilka ustawień w opcjach grafiki gry. Wyłączcie "Synchronizację pionową" i "Efekty dodatkowe" według instrukcji poniżej: 1. Kliknij na ikonę telefonu w prawym dolnym rogu; 2. Kliknij RiU3Sf. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! mi176 20 Feb 2007 10:05 22528 #1 20 Feb 2007 10:05 mi176 mi176 Level 10 #2 20 Feb 2007 10:13 Zbych034 Zbych034 Level 38 #2 20 Feb 2007 10:13 Raczej łożyska a to robota raczej nie dla kobiety Pozdrawiam #3 20 Feb 2007 10:16 jomek78 jomek78 Level 24 #3 20 Feb 2007 10:16 Najpierw trzeba sprawdzić czy pralka jest wypoziomowana i stoi na wszystkich piszesz czy zawsze się tak tłucze przy dajesz za duży wkład to nie to,wtedy trzeba sprawdzić łożyska jak również zawieszenie raczej znajomego,który się na tym w ostateczności i to tylko zaufany.[program usterka oglądasz?]. #4 20 Feb 2007 11:01 mi176 mi176 Level 10 #4 20 Feb 2007 11:01 Dziękuje za tak szybką reakcję Pralka jest wypoziomowana (jak zaczeła głośno się zachowywać wyregulowałam poziomicą). Wsad do prania zawsze jest ciut mniejszy niż powinien być. Mam wrażenie, że to chodzi o zawieszenie bębna. Pralka zaczyna się tłuc tylko przy odwirowywaniu i kiedy wejdzie już na wyższe obroty pracuje w miarę normalnie. Program "Usterka" oglądałam wielokrotnie dlatego chciałam zasięgnąć fachowej porady, żeby nie dać się nabrać Jak mam sprawdzić czy to łożyska czy zawieszenie bębna ? #5 20 Feb 2007 11:09 User removed account User removed account User removed account #5 20 Feb 2007 11:09 A jak wiruje bez wsadu ? jak uszkodzone łożyska to słychać szum tam są amortyzatory cierne , mało prawdopodobne że zostały uszkodzone Może jest coś luźne #6 20 Feb 2007 11:20 jomek78 jomek78 Level 24 #6 20 Feb 2007 11:20 99% długo masz tą pralkę?Wymiana łożysk nie jest taka skomplikowana [ale trzeba mieć narzędzia np.:imbusy]Poszukam symboli łożysk i instrukcji #7 20 Feb 2007 11:23 mi176 mi176 Level 10 #7 20 Feb 2007 11:23 Prawdę mówiąc bez wsadu to nie próbowałam, sprawdze jak wróce do domu (teraz jestem w pracy). A może jakiś schemat, żebym wiedziała na co patrzę jak rozkręce pralkę (tylko osłonę) Gdzie te przeciwwagi itp. Z góry dziękuję. Violetta #8 20 Feb 2007 11:38 jomek78 jomek78 Level 24 #8 20 Feb 2007 11:38 Trzeba mieć trochę praktyki [bez obrazy pszepani-hihi] aby rozpoznać prawidłowy i podejrzany szum wręcz słychać że chodzą na sucho bądź pękł popróbować poruszać bębnem i czasami [ale to już tragedia] można wyczuć luzy. Jak się dostać dołożysk. Odkręć bok pralki Zdejmij pasek Odkręć i zdejmij koło pasowe Odkręć metalową obejmę którą jest przykręcona boczna pokrywa bębna Odepnij przewody od grzałki i wszystko co jest w tej pokrywie. W bębnie po przeciwnej stronie koła pasowego jest plastikowa zaślepka z otworem jest tam ukryta śruba (klucz imbusowy chyba 6). Po odkręceniu tej śruby wyjmij bęben razem z pokrywą z pralki. Dalej to już proste. A napisz skąd jesteś?Może to blisko? #9 20 Feb 2007 11:51 User removed account User removed account User removed account #9 20 Feb 2007 11:51 jomek78 wrote: Trzeba mieć trochę praktyki [bez obrazy pszepani-hihi] aby rozpoznać prawidłowy i podejrzany szum wręcz słychać że chodzą na sucho bądź pękł popróbować poruszać bębnem i czasami [ale to już tragedia] można wyczuć luzy. Jak się dostać dołożysk. Odkręć bok pralki Zdejmij pasek Odkręć i zdejmij koło pasowe Odkręć metalową obejmę którą jest przykręcona boczna pokrywa bębna Odepnij przewody od grzałki i wszystko co jest w tej pokrywie. W bębnie po przeciwnej stronie koła pasowego jest plastikowa zaślepka z otworem jest tam ukryta śruba (klucz imbusowy chyba 6). Po odkręceniu tej śruby wyjmij bęben razem z pokrywą z pralki. Dalej to już proste. A napisz skąd jesteś?Może to blisko? Nie mąć kobiecie , opisujesz naprawę w pralkach ardo , a to jest polar LTS , mała pokrywa po stronie koła pasowego , ledwo koło pasowe można zdjąć , dostęp do grzałki po zdjęciu tylnej obudowy , łożyskowania montowane po zewnętrznej stronie zbirnika Przeciwwagi to takie obciążniki betonowe jeden zamontowany po stronie koła pasowego,zaznaczone strzałką druga po drugiej stronie zbiornika #10 20 Feb 2007 11:53 mi176 mi176 Level 10 #10 20 Feb 2007 11:53 Jomek jestes super !!! Oczywiście, że praktyka jest niezbędna. Robiłam już rozne rzeczy ale pralki sie nie czepiałam. Dziękuję za instrukcję (już sobie wydrukowałam) ale jeżeli o coś mogę jeszcze prosić to o symbole łożysk. A mieszkam na końcu świata czyli w Lublinie #11 20 Feb 2007 12:05 User removed account User removed account User removed account #11 20 Feb 2007 12:05 mi176 wrote: Jomek jestes super !!! Oczywiście, że praktyka jest niezbędna. Robiłam już rozne rzeczy ale pralki sie nie czepiałam. Dziękuję za instrukcję (już sobie wydrukowałam) ale jeżeli o coś mogę jeszcze prosić to o symbole łożysk. A mieszkam na końcu świata czyli w Lublinie Instrukcja się przyda jak kupisz sobie pralkę firmy Ardo serii TL Do twojej pralki potrzebne są łożyskowania użyj funkcji szukaj #12 20 Feb 2007 12:21 mi176 mi176 Level 10 #12 20 Feb 2007 12:21 Bleble - jestem tu po raz pierwszy i to co mi się spodobało to szybka reakcja internautów ( w tym oczywiście i Twoja - za co serdecznie dziękuję). Twój schemat wydrukowałam i przeczytałam również to wszystko, co było zawarte w podanym linku. Wyciągniecie całego bębna trochę mnie przeraża ale mam przynajmniej symbole łożysk. Bardzo dziękuję za fachową poradę (czekolada z orzechami Ci się należy) #13 08 Mar 2007 00:05 80arturr 80arturr Level 18 #13 08 Mar 2007 00:05 Siedzę i myśle i dalej nie umiem se przypomnieć gdzie w tym Polarze są imbusy Uswiadomcie kobietę że tu trzeba wyjąć cały zbiornik z obudowy żeby wymienić łożyska. #14 27 May 2007 12:36 majsterw1 majsterw1 Level 15 #14 27 May 2007 12:36 Witam! Sprawdź czy bęben w pralce nie ma luzów chwytając bęben i ruszając w lewo i prawo włącz pralkę bez wsadu i włącz na wirowanie zaobserwuj czy słychać głośny szum jeśli tak to łożyska do wymiany. Raczej sama tego nie zrobisz naj lepiej zlecić fachowcowi. Pozdrawiam Majsterw1 ! #15 01 Apr 2008 11:35 wiki_23 wiki_23 Level 10 #15 01 Apr 2008 11:35 witam, probuje wlasnie rozebrac te pralke i kolo pasowe nie chce zejsc po odkreceniu sruby, czy fachowcy uzywaja do tego sciagacza do lozysk? czy mozna wymienic lozysko czynne nie wyjmujac bebna? bede wdzieczny za podpowiedzi pozdrawiam, #16 01 Apr 2008 13:34 dzi_dziuś dzi_dziuś Home appliances specialist #16 01 Apr 2008 13:34 Ściągacz do lożysk to dobre rozwiązanie, ale jeżeli koło jest zapieczone to trzeba by było użyć "końskiej siły" żeby je nim ściągnąć. Ja osobiście probonuję duży wkrętak płaski, WD 40 i porządny młotek. Po użyciu wszystkiego w odpowiedniej kolejności koło musi zejść. pozdrawiam #17 01 Apr 2008 18:36 wiki_23 wiki_23 Level 10 #17 01 Apr 2008 18:36 dzieki, zobacze jakie problemy napotkam pozniej, zaczynam zabawe #18 01 Apr 2008 22:44 dzi_dziuś dzi_dziuś Home appliances specialist #18 01 Apr 2008 22:44 Zależy do czego chcesz się dostać ściągając koło pasowe. Jeżeli do łożysk, to jedno spokojnie wymienisz, bez większych problemów. Co do drugiej strony to niestety trzeba wyjąć cały zbiornik z pralki i dopiero wtedy odkręcić ułożyskowanie. pozdrawiam 16-08-2005, 20:02 #1 ford::beginner Zarejestrowany: 17-07-2005 Skąd: Janów Lubelski Postów: 43 Zapieczone koło Witam szanownych kolegów. Mam strasznie głupi problem ale wolę zapytać niz mam potem coś zepsuć. Chodzi mi o to że nie mogę zdjąć przedniego koła: po odkręceniu nakrętek mocujących koło siedzi na piaście jak przyklejone. Nie wiem czy mam potraktować młotkiem czy coś innego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pomóżcie... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Ford Escort MkV Pb95 GAZ TO CHYBIONA INWESTYCJA !!! Pozdrawiam Radek 16-08-2005, 20:10 #2 ford::advanced Zarejestrowany: 22-05-2005 Skąd: Sosnowiec Postów: 238 najlepiej gumowym mlotem walić po oponie, tak czasami robilem na warsztacie. ale najpierw sprobuj pare razy kopnąć po zewnetrznej stronie kola po oponie powinno dość solidnie kopnij twardym butem na zmiane góra, dół. Nie wal tylko młotkiem stalowym po niczym metalowym bo szkoda felg __________________ takich ludzi jak ja nie sieje sie jak zboze i nie zbiera kombajnem 16-08-2005, 20:16 #3 ford::beginner Zarejestrowany: 17-07-2005 Skąd: Janów Lubelski Postów: 43 z tym młotem to może być problem bo nie mam takowego... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może coś innego ??? __________________ Ford Escort MkV Pb95 GAZ TO CHYBIONA INWESTYCJA !!! Pozdrawiam Radek 16-08-2005, 23:07 #4 ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2005 Skąd: Uurainen (Fin) Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom Silnik: 1,6 , 650 Rocznik: 1999 , 2005 Postów: 3,325 Ja mialem identyczny problem z przednimi kołami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Długi śrubokręt i młotek pomogły. Wkładałem poprzez otwory w feldze (pomiędzy felgę a piastę) młotkiem popukałem raz z jednej raz z drugiej strony i zlazła,potem papier ścierny i wyczyściłem nasmarowałem i nie mam już tego to opisać jak to zrobiłem ale jakiś ryrunek zrobić i wstawię 16-08-2005, 23:20 #5 ford::average Zarejestrowany: 04-04-2005 Skąd: Szczecin Postów: 161 Re: Zapieczone koło Cytat: Napisał Clayton Witam szanownych kolegów. Mam strasznie głupi problem ale wolę zapytać niz mam potem coś zepsuć. Chodzi mi o to że nie mogę zdjąć przedniego koła: po odkręceniu nakrętek mocujących koło siedzi na piaście jak przyklejone. Nie wiem czy mam potraktować młotkiem czy coś innego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pomóżcie... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podnieść przód auta , solidnie zabezpieczyć , poodkręcać śruby koła wleźć pod auto i kręcąc kołem kopać z całej siły w oponę od wewnątrz. jak zejdzie przeczyścić papierem i nasmarować i nie będzie w przyszłości takich problemów. Pozdrawiam 17-08-2005, 05:18 #6 ford::beginner Zarejestrowany: 17-07-2005 Skąd: Janów Lubelski Postów: 43 Kuchnia Panowie - dziś zaraz po powrocie z pracki przystępuję do walki, choć zakładam że nie będzie równa: nie mam ani młota gumowego ani kanału ;( Ale grunt do samozaparcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki za rady i pozdrawiam [ Dodano: 2005-08-18, 16:08 ] No i dałem radę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pomógł młotek i śrubokręt - thx Assan - wielkie dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Ford Escort MkV Pb95 GAZ TO CHYBIONA INWESTYCJA !!! Pozdrawiam Radek Dzisiaj jest 04 sie 2022, 19:26 Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy Autor Wiadomość Tytuł: Dlaczego kolo nie chce zejsc ? Jak sciagnac je z tej piasty: 30 cze 2010, 11:25 ** Rejestracja: 24 gru 2008, 18:25Posty: 350 Pojazd: MAM Piaggio Diesis 50 chce ściągnąć tylne kolo Odkręciłem już tłumik i wszystkie śruby z koła aby zdjąć a kolo dalej się trzyma jakby było przykręcone dlaczego ??? PROSZĘ O POMOC !!! Jak ściągnąć z tej piasty to koło ? Ostatnio zmieniony 30 cze 2010, 11:46 przez borys1234, łącznie zmieniany 2 razy Na górę sfera80 Tytuł: : 30 cze 2010, 11:47 **** Rejestracja: 07 cze 2010, 15:11Posty: 1401Lokalizacja: Małopolska Pojazd: weź przecinak i młotek i daj strzała zejdzie bez problemu. Na górę borys1234 Tytuł: : 30 cze 2010, 11:48 Rejestracja: 24 gru 2008, 18:25Posty: 350 Pojazd: Ale ALU felga jest nie strzeli ? _________________Piaggio Diesis 50 !!!!!!!!!!!! SPRZEDAM !!!!!!!!!!!! Na górę sfera80 Tytuł: : 30 cze 2010, 11:49 **** Rejestracja: 07 cze 2010, 15:11Posty: 1401Lokalizacja: Małopolska Pojazd: Na górę borys1234 Tytuł: : 30 cze 2010, 11:50 Rejestracja: 24 gru 2008, 18:25Posty: 350 Pojazd: AHA ok zobaczymy . Kupłem nowa oponkę i chce zawiesc do wulkanizacji . _________________Piaggio Diesis 50 !!!!!!!!!!!! SPRZEDAM !!!!!!!!!!!! Na górę rolek4 Tytuł: : 30 cze 2010, 11:56 * Rejestracja: 24 kwie 2010, 22:26Posty: 29 Pojazd: tylko nie bij po osce bo rozwalisz dekielek od przelozen ja tak wlasnie rozwalilem Na górę sfera80 Tytuł: : 30 cze 2010, 12:03 **** Rejestracja: 07 cze 2010, 15:11Posty: 1401Lokalizacja: Małopolska Pojazd: omg bijesz delikatnie w fele nie w ośke!!!! Na górę borys1234 Tytuł: : 30 cze 2010, 12:14 Rejestracja: 24 gru 2008, 18:25Posty: 350 Pojazd: Nie chce zejść czemu ?? Odkręciłem ta śrubę od koła ii wszystko wyciągałem czy coś jeszcze trzeba odkręcić ?? _________________Piaggio Diesis 50 !!!!!!!!!!!! SPRZEDAM !!!!!!!!!!!! Na górę Revo Tytuł: : 30 cze 2010, 12:14 Ex Moderator Rejestracja: 28 maja 2009, 15:26Posty: 2650 Pojazd: Weź kawałek drewna i od strony amortyzatora uderz młotkiem. _________________ Na górę Lukasz1705 Tytuł: : 30 cze 2010, 12:15 ** Rejestracja: 29 cze 2010, 19:45Posty: 207Lokalizacja: Płock Pojazd: Na górę borys1234 Tytuł: : 30 cze 2010, 12:15 Rejestracja: 24 gru 2008, 18:25Posty: 350 Pojazd: zrobilwem tak pare razy i nic _________________Piaggio Diesis 50 !!!!!!!!!!!! SPRZEDAM !!!!!!!!!!!! Na górę sfera80 Tytuł: : 30 cze 2010, 12:34 **** Rejestracja: 07 cze 2010, 15:11Posty: 1401Lokalizacja: Małopolska Pojazd: bo jak pukasz malym mloteczkiem to sie nie dziwie. weź młot bezpieczniej weź klocek drewna przyłóż do felgi i mocny strzał. Na górę rolek4 Tytuł: : 30 cze 2010, 12:35 * Rejestracja: 24 kwie 2010, 22:26Posty: 29 Pojazd: jak masz WD40 to popsykaj Na górę sfera80 Tytuł: : 30 cze 2010, 12:35 **** Rejestracja: 07 cze 2010, 15:11Posty: 1401Lokalizacja: Małopolska Pojazd: co ci da wd-40??? tu jest potrzebny strzał zeby felga zeszła !!! Na górę rolek4 Tytuł: : 30 cze 2010, 12:37 * Rejestracja: 24 kwie 2010, 22:26Posty: 29 Pojazd: to ja wtedy pokrzywi bo to alu Na górę sfera80 Tytuł: : 30 cze 2010, 12:40 **** Rejestracja: 07 cze 2010, 15:11Posty: 1401Lokalizacja: Małopolska Pojazd: nic nie skrzywi to nie puszka... tylko felga która ma wytrzymać obciążenie. Na górę mass143 Tytuł: : 30 cze 2010, 12:41 **** Rejestracja: 15 lip 2009, 23:02Posty: 1617Lokalizacja: Sandomierz Pojazd: borsche vr5 E coś masz powalone z tą felgą. U mnie jak wykręce śruby to sama schodzi Na górę rolek4 Tytuł: : 30 cze 2010, 12:41 * Rejestracja: 24 kwie 2010, 22:26Posty: 29 Pojazd: to niech bije kolo oski od srodka to wtedy zejdzie ja bilem kiedys po osce i zeszlo ale dekielek tez poszedl Na górę sfera80 Tytuł: : 30 cze 2010, 12:44 **** Rejestracja: 07 cze 2010, 15:11Posty: 1401Lokalizacja: Małopolska Pojazd: u mnie była dawno nie ściągana i wystarczył jeden mocny strzał. Na górę rolek4 Tytuł: : 30 cze 2010, 12:47 * Rejestracja: 24 kwie 2010, 22:26Posty: 29 Pojazd: a pozniej sie bedzie dziwil czemu ma wibacje kolo wywarza ale oska bedzie krzywa i mu bedzie bilo Na górę Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości Nie możesz tworzyć nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postów

zapieczone kolo nie chce zejsc